EGO — Metrolarda Peron Ayırıcı Kapı Sisteminin Yapılması Hakkında Basın Açıklaması
Belediye yetkililerinin kamuya yaptığı duyuru; peron ile tren hattını ayırmaya yönelik çalışmalara dair kısa bilgilendirme.
Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri (PAKS) (PSD), metro ve tren istasyonlarında peron kenarına yerleştirilen, tren geldiğinde senkronize şekilde açılan otomatik cam kapı sistemidir. Bu sistem, yolcuların raylara düşmesini önleyerek ciddi kazaların önüne geçer. Aynı zamanda istasyon içinde hava akımını, sıcaklığı ve gürültüyü kontrol altına alarak daha konforlu ve güvenli bir yolculuk deneyimi sunar. Modern şehir içi ulaşım sistemlerinde yaygın olarak kullanılan PSD sistemleri, toplu taşımada güvenlik, enerji verimliliği ve hijyen standartlarını yükseltir.
Metro ve tren istasyonlarında yolcu güvenliğini artıran, modern ulaşımın vazgeçilmezi olan metro güvenlik sistemleri hakkında bilgi alın.
PSD sistemleri, tren hareketleriyle senkronize olarak otomatik açılıp kapanarak maksimum güvenlik sağlar.
Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri (PAKS), istasyon tasarımıyla bütünleşen modern görünümleriyle marka imajınızı güçlendirir.
Peron ayırıcı kapı sistemleri, Peron Ekran Kapıları (PEK) veya Peron Kenar Kapıları olarak da bilinen bu sistemler, modern toplu taşıma altyapısındaki en önemli güvenlik yeniliklerinden birini temsil etmektedir. Bu sofistike bariyer sistemleri, bekleyen yolcular ile aktif demiryolu hatları arasında koruyucu cam veya metal duvar oluşturarak, metro istasyonları, metro sistemleri ve hızlı transit ağlarının güvenlik manzarasını küresel olarak temelden dönüştürmektedir.
Bu sistemlerin birincil işlevi basit yolcu korumasının ötesine geçerek, kapsamlı güvenlik yönetimi, iklim kontrolü, enerji verimliliği ve operasyonel optimizasyonu kapsayıcı bir yaklaşım sunmaktadır. Modern Peron ayırıcı kapıları, gelişmiş sensörler, otomatik kontrol sistemleri ve arıza durumunda güvenli durma mekanizmalarını entegre ederek tren varışları ile kapı operasyonları arasında kusursuz koordinasyon sağlar.
Peron ayırıcı kapı sistemlerinin uygulanması, ölümcül olayları %89'a kadar azalttığını gösteren çalışmalarla, ray ile ilgili kazaları önlemede kayda değer başarı göstermiştir. Bu sistemler, yoğun transit istasyonlarını tarihsel olarak rahatsız eden kazara düşme, kasıtlı zarar ve kalabalık kaynaklı kazalarla ilgili riskleri etkili bir şekilde ortadan kaldırmaktadır.
Trajik kazaları önlemenin ötesinde, Peron ayırıcı kapıları, özellikle yoğun saatlerde kalabalık istasyonlarda yolcuların yaşadığı psikolojik stresi önemli ölçüde azaltmaktadır. Fiziksel bariyer, hareket kısıtlılığı olan yolcular, küçük çocuklu ebeveynler ve kalabalık yeraltı ortamlarında kaygı yaşayabilecek bireyler için güven sağlamaktadır.
Modern Peron ayırıcı kapı sistemleri, katı uluslararası güvenlik standartlarını ve düzenleyici gereksinimleri karşılaması gereken sofistike mühendislik çözümleri içermektedir.
Kurulum maliyeti istasyon karmaşıklığına göre değişmekle birlikte, istasyon başına yaklaşık 1–5 milyon ABD doları aralığındadır; tam yükseklik çözümler daha yüksek fiyatlandırmaya sahiptir. Ancak azaltılmış sigorta yükümlülükleri, düşen acil müdahale maliyetleri, artan operasyonel verimlilik ve yolcu güveni sayesinde, birçok işletmeci 5–7 yıl içinde yatırımın operasyonel tasarruf ve gelir artışıyla dengelendiğini rapor etmektedir.
Zeminden tavana tam fiziksel ayrım ve iklim kontrolüyle en yüksek güvenliği sunar; kapalı istasyonlarda idealdir.
Görsel açıklığı korurken kazara ray erişimine karşı koruma sağlar; açık veya yükseltilmiş istasyonlar için maliyet-etkin çözümdür.
Kurulum, devam eden işletme ile koordinasyon, kesintileri en aza indirme ve sıkı güvenlik protokollerine uyum gerektirir. Tipik projeler istasyon karmaşıklığına ve sistem özelliklerine bağlı olarak 6–18 ay sürer.
Etkili bakım, özel teknik uzmanlık, düzenli denetimler ve proaktif bileşen değişim planları gerektirir.
Hong Kong, Singapur ve Seul gibi Asya metropolleri, neredeyse evrensel Peron kapısı kapsamıyla güvenlikte dramatik iyileşme ve güçlü yolcu güveni elde etmiştir.
Kopenhag, Viyana ve Paris gibi Avrupa kentleri, mimari mirası koruyarak retrofit uygulamalara odaklanmıştır. New York ve diğer Kuzey Amerika şehirlerinde yürütülen projeler, daha yüksek retrofit maliyetlerine rağmen faydaların artan biçimde tanındığını göstermektedir.
Gelecek, akıllı şehir altyapısı, otonom tren operasyonları ve tahmine dayalı analizlerle kusursuz entegre sistemlerde yatmaktadır.
Peron ayırıcı kapı sistemleri, metro ve raylı sistem istasyonlarında yolcular ile ray arasına kurulan güvenlik bariyerleridir. Bu sistemler, platformda bekleyen yolcuları trenin gelişi sırasında raya düşme riskinden korur ve istasyon güvenliğini önemli ölçüde artırır.
Yolcu ile tren arasına fiziksel bir bariyer kurarak güvenli bekleme alanı sağlar.
Tren kapıları ile tam eş zamanlı açılarak güvenli iniş ve biniş imkânı sunar.
Raylara düşme, itme ve benzeri kazaların önüne geçerek can güvenliğini artırır.
Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri (PAKS) sistemleri, yolcuların raylara düşmesini engelleyerek kazaları minimize eder.
Kapalı sistem sayesinde istasyon içi iklimlendirme korunur, enerji tasarrufu sağlanır.
Tren kapılarıyla eşzamanlı açılan PSD sistemleri, hızlı ve güvenli iniş-biniş sağlar.
Açık Peronlara kıyasla toz, ses ve rüzgâr kontrolü sağlayarak daha konforlu ortam sunar.
PSD hakkında detaylı bilgi almak için tıklayın
PSD, metro ve tren istasyonlarında yolcularla raylar arasına yerleştirilen otomatik kapı sistemidir. Güvenliği artırır ve kazaların önüne geçer.
Tren istasyona ulaştığında, PSD kapıları trenin kapılarıyla senkronize bir şekilde açılır ve iniş-biniş güvenli bir şekilde gerçekleşir.
Güvenliğin yanı sıra enerji tasarrufu, iklimlendirme kontrolü, gürültü azaltımı ve istasyonlarda hijyen seviyesi sağlar.
İstanbul, Ankara gibi büyük şehirlerde bazı modern metro hatlarında aktif olarak kullanılmaktadır ve yaygınlaşmaktadır.
Belediye yetkililerinin kamuya yaptığı duyuru; peron ile tren hattını ayırmaya yönelik çalışmalara dair kısa bilgilendirme.
Konu hakkında teknik ve tarihsel arka plan; sistemlerin ne olduğu ve kullanım alanları özetleniyor.
Sektörel analiz ve örnek uygulamalar içeren akademik çalışma — tasarım, güvenlik ve performans verileri.
Gazete köşe yazısı: yerel uygulamalar ve talepler üzerine görüşler.
Yurtdışı başarı hikâyesi: Türkiye üretiminin ihracat örneği ve sektörel görünüm.